日本smc速度控制閥結(jié)構(gòu)原理，AS4211F-04-10SD-X12
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產(chǎn)品名稱: 日本smc速度控制閥結(jié)構(gòu)原理，AS4211F-04-10SD-X12
產(chǎn)品型號: AS4211F-04-10SD-X12
產(chǎn)品展商: SMC
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簡單介紹
日本smc速度控制閥結(jié)構(gòu)原理，AS4211F-04-10SD-X12
SMC 具有固定節(jié)流孔和急速供氣機(jī)能的速度控制閥SSC（ASS）的使用注意
1）SSC閥應(yīng)安裝在防止活塞桿急速伸出的供氣側(cè)，希望直接誒裝在氣缸上。
AS2211F-U02-04 AS3201F-03-12SK AS4211F-04-10
若與氣缸用配管連接，一旦配管長，不僅速度控制變差，
在正常動(dòng)作時(shí)，其始動(dòng)作時(shí)間也變長，甚至速度控制不起作用。
日本smc速度控制閥結(jié)構(gòu)原理，AS4211F-04-10SD-X12
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AS1200M-M5 AS2201F-01-10S-X214
AS2211F-U02-10 AS3201F-03-12S-X95
4）排氣節(jié)流控制的SSC閥，防止活塞桿急速伸出的初始速度是不可調(diào)節(jié)的，
若希望低于初期速度且可調(diào)，則應(yīng)選用進(jìn)氣節(jié)流控制的SSC閥（ASS110·310）。
5）缸內(nèi)有殘壓的回路，使用進(jìn)氣節(jié)流式的速度控制閥就能防止活塞桿急速伸出
SMC具有固定節(jié)流孔和急速供氣機(jī)能的速度控制閥SSC（ASS）作用
在中泄式電磁閥驅(qū)動(dòng)氣缸的回路中，當(dāng)中泄閥處于中位時(shí)，氣缸活塞兩側(cè)都排空。
當(dāng)換向閥切換至左位時(shí)，因無桿腔很快充氣，
有桿腔初始時(shí)為大氣壓力，故活塞桿會急速伸出傷人或損壞設(shè)備。
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若將無桿側(cè)的排氣節(jié)流式速度控制閥改裝成固定節(jié)流孔和有急速供氣機(jī)能的速度控制閥（SSC系列），
則可避免上述活塞桿急速伸出事故
2）100mm以下短行程氣缸及擺動(dòng)氣缸不要使用SSC閥。
3）負(fù)載率在50%以下使用SSC閥，以免正常動(dòng)作時(shí)的速度控制不起作用。
AS1200F-M5-04-S AS2201F-01-10
AS1200-M5 AS2201F-01-10SD
AS2211F-U02-06 AS3201F-03-12SN AS4211F-04-10N
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AS2211F-U02-08 AS3201F-03-12S-X242 AS4211F-04-10S
AS2211F-U01-07 AS3201F-03-12S AS4211-04-F12S
AS1200F-M5-06S AS2201F-01-10N
AS2211F-U01-08 AS3201F-03-12SD AS4211-04-F12SK
AS1200-M3 AS2201F-01-10S
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