同款產(chǎn)品：FESTO增壓器應用范圍
產(chǎn)品說明
 技術(shù)參數(shù) 
活塞直徑  40 mm
裝配位置  任意
設計結(jié)構(gòu)  雙活塞壓力增壓器
壓力表  準備用于 G1/8
輸出壓力2  4.5 ... 10 bar
工作壓力  2.5 ... 8 bar
壓力控制范圍  4.5 ... 10 bar
輸入壓力 1  2.5 ... 8 bar
工作介質(zhì)  壓縮空氣符合ISO 8573-1:2010 [7:3:4]
關(guān)于工作和先導介質(zhì)的說明  不可使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣
耐腐蝕等級 CRC  2 – 中等腐蝕影響
儲藏溫度  5 ... 60 °C
環(huán)境溫度  5 ... 60 °C
產(chǎn)品重量  1,500 g
安裝類型  具有內(nèi)（陰）螺紋
氣動連接, 氣口 1  G1/4
氣動連接, 氣口 2  G1/4
氣動連接, 氣口 3  M7
材料備注  符合 RoHS

參考圖片表

費斯托增壓器的可靠使用資料

FESTO增壓器在曲軸和離心葉輪間必須有一套齒輪傳動機構(gòu)。傳動機構(gòu)按傳動為單速傳動和雙速傳動。用于較低飛行*度的發(fā)動機大多采用單速傳動，用于*空飛行的發(fā)動機則采用雙速傳動，在低空工作時用低速擋工作，以減少不必要的功率消耗，當飛機超過某一*度后增壓器自動轉(zhuǎn)入*速擋工作。這一*度稱為額定*度。在額定*度以下，靠調(diào)整節(jié)風門的位置維持發(fā)動機的進氣壓力不變。在汽化器供油的發(fā)動機上，增壓器一般安裝在汽化器與汽缸之間；而在直接注油式的發(fā)動機上，增壓器則安裝在節(jié)風門與汽缸之間。有些功率較大的發(fā)動機利用汽缸排出的廢氣驅(qū)動渦輪（稱廢氣渦輪），再由渦輪帶動增壓器，這種增壓器稱為廢氣渦輪增壓器。、

FESTO增壓器DPA增壓器DPA三種規(guī)格，每種有兩個壓力范圍新產(chǎn)品：規(guī)格DPA-40流量300…3000l/min.可直接增加工作壓力當達到設定的壓力值時會自動停止過程可靠：一旦壓力下降會自動開啟增壓器DPA三種規(guī)格，每種有兩個壓力范圍新產(chǎn)品：規(guī)格DPA-40流量300…3000l/min.可直接增加工作壓力當達到設定的壓力值時會自動停止過程可靠

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