運(yùn)行特點(diǎn)SMC無(wú)桿氣缸

活塞環(huán)不密封：
氣缸套、活塞嚴(yán)重積碳,活塞環(huán)在活塞環(huán)槽里被碳渣
擊,使活塞環(huán)斷裂,或者是安裝活塞環(huán)時(shí)方法不當(dāng)卡仿
撞斷活塞環(huán).
活塞環(huán)開(kāi)口間隙沒(méi)有錯(cuò)開(kāi)規(guī)定的角度,幾乎在一條直
膠結(jié)卡死,使活塞環(huán)失去單性。
活塞環(huán)使用后嚴(yán)重磨損,開(kāi)口間隙、邊間隙、背間隙
油機(jī)工作時(shí),活塞環(huán)和活塞環(huán)承受著突爆大負(fù)荷的撞
過(guò)大,準(zhǔn)力減弱,不起空封作用而使氣缸漏氣。
裝配時(shí),活塞環(huán)開(kāi)口間隙過(guò)小或者活塞環(huán)間隙過(guò)大,柴
線(xiàn)方向上或?qū)φ钊h(huán)方向

**介紹：
無(wú)桿氣缸工作原理是活塞上裝置一組*強(qiáng)磁性的磁
環(huán)，磁力線(xiàn)通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)
帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必
需與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。旋轉(zhuǎn)氣缸和油壓緩沖器,所
作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。
當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，
認(rèn)識(shí)。磁性無(wú)桿氣缸 活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的
以對(duì)無(wú)桿汽缸磁環(huán)的用途_無(wú)桿氣缸有一定的見(jiàn)解和
移動(dòng)體做同步移動(dòng)。

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