日本SMC標(biāo)準(zhǔn)型氣缸的工作樣冊(cè)
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產(chǎn)品名稱(chēng): 日本SMC標(biāo)準(zhǔn)型氣缸的工作樣冊(cè)
產(chǎn)品型號(hào): CP96SDB63-350C
產(chǎn)品展商: SMC
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
日本SMC標(biāo)準(zhǔn)型氣缸的工作樣冊(cè)
CP96SDB100-125C
CP96SDB100-150
CP96SDB100-150C
CP96SDB100-100
CP96SDB100-100C
CP96SDB80-300C
CP96SDB63-75C
CP96SDB63-700C
CP96SDB63-650C
CP96SDB100-160
CP96SDB100-160C
CP96SDB100-200
CP96SDB100-125
CP96SDB80-40C
CP96SDB63-550C
CP96SDB63-450C
CP96SDB63-40C
CP96SDB63-375C
CP96SDB63-30C
CP96SDB63-210C
CP96SDB63-1200C
日本SMC標(biāo)準(zhǔn)型氣缸的工作樣冊(cè)
的詳細(xì)介紹
日本SMC標(biāo)準(zhǔn)型氣缸的工作樣冊(cè)
AS2201F-02-08SA速度控制閥
CP96SDB80-550C的氣缸
CP96SDB32-50C
CP96SDB32-125C
CP96SDB32-75C
CP96SDB32-80C
CP96SDB32-100C
CP96SDB32-160C
CP96SDB32-60C
CP96SDB32-70C
CDJ2B16-125R-B
CDJ2B16-125S-A
CDJ2B16-125S-B
CDJ2B16-125RZ-B
CDJ2B16-125SR-B
CDJ2B16-125SRZ-B
日本SMC的原裝氣缸實(shí)物圖
日本SMC的標(biāo)準(zhǔn)型氣缸技術(shù)數(shù)據(jù)表
CP96 系列 符合ISO(15552)標(biāo)準(zhǔn) 氣缸/標(biāo)準(zhǔn)型
單桿雙作用
●追加系列 CP96-W、CP96K、CP96KW系列 [New]
●追加定制規(guī)格 [New]
●輕量:多減小15%
●用新緩沖方式(氣緩沖＋墊緩沖)縮短**節(jié)拍時(shí)間
●墊緩沖使活塞停止時(shí)的金屬噪音減小
字段描述
內(nèi)置磁環(huán) D 無(wú)磁性開(kāi)關(guān)(內(nèi)置磁環(huán))
安裝方式 B 基本型
缸徑 80 缸徑 80mm
氣缸行程 550 550
帶防護(hù)套 - 無(wú)防護(hù)套
雙行程標(biāo)記 - 雙行程標(biāo)記
氣缸行程2 - 無(wú)氣缸行程2
帶防護(hù)套2 - 無(wú)防護(hù)套
磁性開(kāi)關(guān)型號(hào) - 無(wú)磁性開(kāi)關(guān)
磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù) - 2個(gè) 或 無(wú)
訂制規(guī)格 - 標(biāo)準(zhǔn)
其他特性
描述
Port1 1/4
T1 40
T2 RANGE_A_1_2000_1
T3 單桿雙作用
T4 0.05
T5 1.0
T6 常溫
T7 標(biāo)準(zhǔn)
T8 墊緩沖 / 氣緩沖
T9 無(wú) / 內(nèi)置磁環(huán)
T10 氣壓式
T11 G
T12 標(biāo)準(zhǔn) / XA-活塞桿桿端形狀變更 / XC4-帶強(qiáng)力刮塵圈 / XC7-拉桿,緩沖閥,拉桿螺母等的材質(zhì)為不銹鋼 / XC10-雙行程氣缸/雙出桿型 / XC11-雙行程氣缸/單出桿型 / XC22-密封圈改用FPM材料 / XC35-帶金屬防塵圈 / XC65-材質(zhì)不銹鋼(XC7＋XC68規(guī)格) / XC68-材質(zhì)為不銹鋼(帶硬質(zhì)鍍鉻活塞桿) / XC88-防焊花濺射規(guī)格金屬防塵圈,軟刮圈,焊接用潤(rùn)滑脂(活塞桿 SUS304) / XC89-防焊花濺射規(guī)格金屬防塵圈,軟刮圈,焊接用潤(rùn)滑脂(活塞桿 S45C
日本SMC的氣缸選用標(biāo)準(zhǔn)
SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸CM2系列的氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。其端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有些型號(hào)的氣缸還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖裝置。
活塞是整個(gè)氣缸中的受壓零部件，為防止活塞左右兩側(cè)互相竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽缗c實(shí)際滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定?；瑒?dòng)部分太短，容易引起早期磨損和卡死現(xiàn)象?；钊系哪湍キh(huán)可以提*氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力，它常常使用聚四氟乙烯、聚氨酯以及夾布合成樹(shù)脂等材料。
日本SMC標(biāo)準(zhǔn)型氣缸的工作樣冊(cè)
